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看一下轮胎“健康”的磨损“自我诊断”

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-11-02 02:21    浏览量:

在汽车的所有部件中,轮胎就像我们行走的大脚一样。它的好坏直接影响我们驾驶的安全性和舒适性。通常汽车会备有备用轮胎,以防万一。在正常使用期间,我们必须定期检查所有轮胎(包括备用轮胎)的状况。检查时,观察轮胎表面是否有裂纹或划痕。一旦发现可疑点,就应该去商店进行详细检查。不想扔出有故障的轮胎。如果您发现轮胎表面未正确磨损,则说明您的汽车出现了一些问题。在这里,小编将向您介绍常见磨损状况所代表的异常状况。

外边缘磨损

如果从行进方向看,则轮胎外边缘的磨损更大,这表明轮胎经常充气不足,即压力不足。如果可能,按照“高速公路”标准充气,这比正常标准高出30,000帕斯卡。大约是0.3个大气压。重要的是要知道,充气不足的轮胎对阴雨天气非常不利,抓地力将大大降低。而且会增加磨损。

凹凸和瓦楞纸

如果发现轮胎的侧面在两侧都凸出磨损,并且轮胎的外周也呈波纹状,则车辆的减震器,轴承和球形接头的磨损更加严重。建议您在更换轮胎之前检查悬架系统的磨损并更换磨损的零件。否则,即使您更换轮胎也无济于事。

表面均匀磨损

轮胎磨碎后,轮胎已经耗尽,必须更换。此外,花纹还具有置换道路区域水的作用,因此它是保持汽车抓地力的重要部分。如果磨损达到胎面花纹的标准深度(对于宽度大于175毫米的轮胎通常为1.6毫米和2毫米),请更换轮胎。

中央部分已磨损

如果发现轮胎着陆部分的中心区域严重磨损,则表明轮胎经常处于过充状态。确保检查压力表是否正确并调整压力。请注意,只有在高速行驶或在重负载下行驶时,轮胎才必须过度充气。此外,过量填充也会影响车辆的稳定性和舒适性。

轮胎内部磨损

轮胎内部磨损,外边缘有毛刺状。对于某些老式汽车来说,悬架系统较差是很常见的,这会使整个车身沉入深处。这表明轮胎变形,并且两个轮胎的对称性受到影响。如果有条件,最好更换所有附件,例如减震器和球形接头。但是,如果成本太高,则可以考虑由专业维修人员来调整前桥和轮胎的角度。

侧面裂纹

这种情况通常是由于维护不善或在砾石路面和建筑工地上引起的,从而使硬物接触轮胎,导致轮胎的内层在重压下磨损。应立即采取行动,如果修理不好,就要更换轮胎。

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